Το κυκλοφοριακό ζήτημα στην Αττική επιδεινώνεται συνεχώς, καθώς η πόλη απλώθηκε άναρχα σε δεκάδες χιλιόμετρα και οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν κατάφεραν να ακολουθήσουν αυτήν την αλλαγή. Αραιά δρομολόγια, γειτονικές συνοικίες που δεν συνδέονται και ένα μετρό πάντα πίσω από τις ανάγκες του λεκανοπεδίου, έσπρωξαν τους κατοίκους της ελληνικής μεγαλούπολης στη ζεστή αγκαλιά του αυτοκινήτου.
Το αποτέλεσμα είναι ότι ο χαμένος χρόνος στις μετακινήσεις δεν επηρεάζει μόνο την καθημερινότητα των κατοίκων, αλλά και τη μελλοντική εικόνα της αγοράς/ μίσθωσης κατοικίας. Για χρόνια, τα προάστια – κυρίως τα βόρεια και τα νότια – θεωρούνταν συνώνυμα της ποιότητας ζωής, προσφέροντας περισσότερο πράσινο, μεγαλύτερους χώρους και ηρεμία. Όμως, η πρόσβαση στους βασικούς εργασιακούς πόλους της Αττικής ήταν πάντα ένας κρίσιμος παράγοντας. Σήμερα, καθώς η μετακίνηση γίνεται ολοένα πιο δύσκολη, αυτή η «ποιότητα ζωής» τίθεται υπό αμφισβήτηση.
Έτσι, αρχίζουν να διαμορφώνονται δύο νέες, ταυτόχρονες τάσεις:
1. Επιστροφή κοντά στο κέντρο και τους χώρους εργασίας
Καθώς ο χρόνος μετακίνησης γίνεται δυσβάσταχτος, αρκετοί αναζητούν πλέον λύσεις πιο κοντά στην εργασία τους. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε:
- Ενίσχυση της ζήτησης για κατοικία σε κεντρικούς δήμους ή κοντά σε βασικούς οδικούς άξονες και σταθμούς μετρό.
- Αύξηση στις τιμές μίσθωσης μικρότερων, πιο λειτουργικών διαμερισμάτων.
- Σταδιακή μείωση της ελκυστικότητας ορισμένων προαστίων που εξαρτώνται αποκλειστικά από το αυτοκίνητο.
2. Αποκέντρωση εταιρικών εδρών και δημιουργία νέων πόλων ανάπτυξης
Παράλληλα, πολλές επιχειρήσεις εξετάζουν τη μετακίνηση της έδρας ή των εγκαταστάσεών τους εκτός των κεντρικών σημείων, για να αποφύγουν την επιβάρυνση που προκαλεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση σε εργαζόμενους, προμηθευτές και πελάτες.
Αν αυτό εξελιχθεί σε ευρύτερη τάση, τότε:
- Περιοχές με χαμηλή σημερινή ζήτηση, όπως τα ανατολικά προάστια ή το Θριάσιο, μπορεί να αποκτήσουν νέα δυναμική.
- Ο Ασπρόπυργος και άλλες υποβαθμισμένες βιομηχανικές ζώνες μπορούν να προσελκύσουν μεγάλες επενδύσεις και να μετατραπούν σε σημαντικούς αναπτυξιακούς κόμβους.
- Η ζήτηση κατοικίας μπορεί να μετακινηθεί προς περιοχές που σήμερα θεωρούνται δευτερεύουσες, δημιουργώντας νέες αγορές και νέες ευκαιρίες.
Ένα νέο οικιστικό και επενδυτικό τοπίο
Η Αττική φαίνεται να εισέρχεται σε μια περίοδο μεταβολής, όπου ο χρόνος μετακίνησης θα παίζει ρόλο εξίσου σημαντικό με το κόστος μίσθωσης και αγοράς. Προάστια που για χρόνια θεωρούνταν υψηλού κύρους ίσως χάσουν μέρος της αξίας τους, ενώ άλλες περιοχές που βρίσκονταν στο περιθώριο μπορεί να εξελιχθούν σε επόμενους αναπτυξιακούς πρωταγωνιστές.
Η αγορά κατοικίας προσαρμόζεται, οι προτιμήσεις αλλάζουν και η γεωγραφία της ζήτησης μπορεί πολύ σύντομα να μην μοιάζει καθόλου με αυτή που γνωρίζαμε.
